Model FE 350 je známy svojím čistým enduro výkonom, ktorý ponúka dokonalú rovnováhu medzi silou a obratnosťou, a preto je ideálny pre jazdcov všetkých úrovní.
Pre presnú a istú ovládateľnosť je motor umiestnený v ráme tak, aby centralizoval hmotnosť, čo v kombinácii s progresívnym odpružením WP poskytuje stabilnú, predvídateľnú a sebaistú jazdu.
Starostlivo vybrané, pretekmi overené komponenty od značiek Michelin, ProTaper a D.I.D podčiarkujú súťažný charakter modelu FE 350, zatiaľ čo grafika inšpirovaná škandinávskym dizajnom dodáva motocyklu moderný a elegantný vzhľad.
Najnovšia generácia motora je navrhnutá pre maximálny výkon, ktorý je zároveň plynulo dávkovateľný a prispôsobený rôznym štýlom enduro jazdy. Všetky hlavné komponenty a usporiadanie hriadeľov sú umiestnené blízko ťažiska, čo znižuje rotačnú zotrvačnosť a prispieva k agilnej ovládateľnosti. Motor je v ráme uložený tak, aby centralizoval hmotu, pričom výkonný 350 cm³ štvortaktný agregát váži len 28,8 kg.
Valec s vývrtom 88 mm v kombinácii s kovaným piestom typu CP bridged-box vytvára kompresný pomer 13,7:1. Vďaka tomu nízka oscilujúca hmotnosť zabezpečuje výrazný a presne kontrolovaný výkon. Na výrobu valca aj piestu sa používa vysokopevnostný hliník, pričom oba komponenty sú precízne navrhnuté pre špičkový výkon a dlhodobú spoľahlivosť.
Model FE 350 je vybavený 42 mm škrtiacou klapkou Keihin, optimalizovanou pre čo najlepšiu odozvu na plyn. Vstrekovač je umiestnený tak, aby palivo prúdilo do spaľovacej komory čo najefektívnejšie. Lanko plynu je pripojené priamo bez pomocného mechanizmu, čo prináša rýchlejšiu reakciu.
DOHC hlava valca je vybavená zdvihátkami s DLC povrchovou úpravou, čo zaručuje vysokú spoľahlivosť a minimálne trenie. Pre optimálny prietok zmesi sú použité titánové nasávacie ventily s priemerom 36,3 mm a výfukové ventily s priemerom 29,1 mm. Táto konfigurácia poskytuje modelu FE 350 silný, no dobre ovládateľný výkon v celom rozsahu otáčok.
Osvedčený rám z chróm-molybdénovej ocele zabezpečuje stabilitu pri jazde v priamom smere vo vysokých rýchlostiach, pričom zároveň nestratí nič zo svojej obratnosti pri pomalej a technickej jazde. Optimalizovaná hrúbka stien rámu v rôznych častiach zvyšuje odolnosť, poskytuje neprekonateľnú spätnú väzbu jazdcovi a zároveň efektívne tlmí nárazy. Zadný tlmič nie je priamo spojený s hlavnou trubicou rámu, čo vedie k lepšiemu anti-squat správaniu a vyváženému jazdnému prejavu podvozku. Rám je zakončený prémiovým metalickým modrým práškovým lakom, pričom ochranné kryty rámu zlepšujú priľnavosť v akýchkoľvek podmienkach.
Dvojdielny hybridný podsedlový je vyrobený zo 60 % polyamidu a 40 % hliníka, s hmotnosťou len 1,8 kg. Spodné ramená a úchyty rámu sú z liateho hliníka pre vyššiu pevnosť, zatiaľ čo horná časť je vstrekovaná z polyamidu pre presne definovaný ohyb a nízku hmotnosť.
Vyrobená tlakovým odlievaním z hliníka pre optimálnu tuhosť a nízku hmotnosť. Použitie 22 mm zadnej osky a prepracovaný vodítko reťaze z odolnejšieho materiálu zaručujú dlhšiu životnosť a lepšiu ochranuti opotrebeniu.
S čistými, švédskom inšpirovanými grafikami je karoséria navrhnutá tak, aby jazdcom umožnila podávať maximálny výkon počas dlhých jázd. Plochýfil sedadla poskytuje neobmedzený pohyb, zatiaľ čo novýtišmykový poťah zaisťuje, že jazdec zostane pevne na mieste aj pri prudkej akcelerácii. Zápustné úchyty nad bočnými panelmi uľahčujú zdvíhanie a manipuláciu s motocyklom, čo je mimoriadne užitočné pri extrémnych enduro súťažiach.
Chladiče sú vyrobené z vysokopevnostného hliníka a navrhnuté pomocou výpočtovej dynamiky tekutín (CFD), aby kanalizovali prúdenie vzduchu čo najefektívnejšie. Veľká stredová trubica vedie chladiacu kvapalinu cez rám, čím sa znižuje tlak v tomto mieste systému a zabezpečuje rovnomerný prietok. Interný termostat navyše zvyšuje spoľahlivosť celého chladiaceho systému. Uzáver chladiča má bajonetové uzamykanie, ktoré zaručuje bezpečné a pevné zatvorenie.
Palivová nádrž s objemom 8 litra je elegantne integrovaná do ergonómie motocykla. Gumené uloženie pod nádržou tlmí vibrácie a zároveň chráni rám pred opotrebovaním. Palivové vedenie je chránené vedením vnútri rámu, čím je menej vystavené poškodeniu.
Uzavretá kazetová vidlica s vonkajšími mechanickými nastaveniami. Novinkou pre rok 2026 je nastavenie vysokorýchlostnej kompresie. Hydrostop v posledných 68 mm zdvihu pomáha absorbovať tvrdé dopady a zachováva plynulosť jazdy. Nastavenia kompresie a odskoku je možné upravovať ručne bez náradia.
Ľahký zadný tlmič WP XACT ponúka zdvih 150 mm. Vďaka možnosti nastavenia odskoku, ako aj vysokorýchlostnej a nízkorýchlostnej kompresie bez potreby náradia, možno zmeny vykonať rýchlo a jednoducho. Tlmič je vybavený piestom optimalizovaným pomocou CFD, nízkotrecími tesneniami a novým menším spojovacím čapom, ktorý znižuje hmotnosť. Výsledkom je konzistentné tlmenie, vyšší komfort a vynikajúca trakcia.
Najvyššia úroveň brzdného výkonu je zabezpečená vďaka špičkovým strmeňom a ovládaniu Brembo, ktoré sú novinkou pre rok 2026. V kombinácii s GSK plávajúcimi kotúčmi (260 mm vpredu, 220 mm vzadu), ktoré sú navrhnuté tak, aby zabraňovali hromadeniu blata, poskytujú vynikajúcu brzdnú silu a istotu pri brzdení za všetkých podmienok.
Nový vysokovýkonný hydraulický systém spojky Brembo zaručuje rovnomerné opotrebovanie, takmer bezúdržbovú prevádzku a dokonalú funkciu v každej situácii. Vďaka tomuto hydraulickému systému sa vôľa automaticky kompenzuje, takže bod záberu a funkcia spojky zostávajú rovnaké bez ohľadu na teplotu či čas. Spoľahlivosť vysokokvalitného talianskeho systému Brembo bola overená nespočetným množstvom hodín testovania.
CNC opracované náboje kolies, pevné lúče a vysokopevnostné ráfiky z čierneho eloxovaného hliníka zaručujú nízku hmotnosť, pevnosť a presnosť vedenia stopy.
Kolesá sú obuté do najnovšej generácie pneumatík Michelin, ktoré poskytujú presné riadenie a výbornú trakciu na rôznorodom povrchu.
Čierne eloxované, CNC obrábané držiaky predných tlmičov poskytujú prémiovú kvalitu už v základnej výbave. Majú presne vypočítaný offset 22 mm a sú vyrobené pomocou pokročilých techník a materiálov pre maximálnu pevnosť a spoľahlivosť. Upínacia svorka riadidiel má veľkú kontaktnú plochu s riadidlami ProTaper, čo pomáha zabraňovať pretočeniu pri páde a ponúka dve montážne polohy pre prispôsobenie ergonómie.
LED svetlomet poskytuje mimoriadne jasné svetlo pre vynikajúcu viditeľnosť v noci a je mimoriadne efektívny pri jazde v hustých lesoch. Vďaka premyslenému uchyteniu je svetelná jednotka vložená do masky svetlometu pomocou rýchloupínacieho systému, čo umožňuje rýchlu a jednoduchú výmenu v prípade poškodenia.
Navrhnutý pre jednoduché ovládanie, prepínač máp umožňuje jazdcom pohodlne prepínať medzi dvomi EFI mapami, aktivovať trakčnú kontrolu a zapnúť Quickshifter. Trakčná kontrola sa dá zapnúť alebo vypnúť pomocou prepínača máp a funguje na základe analýzy vstupu plynu od jazdca a rýchlosti nárastu otáčok motora. Ak otáčky narastajú príliš rýchlo, EMS vyhodnotí stratu priľnavosti a zníži výkon na zadné koleso, čím zabezpečí maximálnu trakciu. Quickshifter sa aktivuje rovnakým prepínačom a umožňuje plynulé radenie nahor aj pri plnej záťaži.
Quickshifter možno aktivovať alebo deaktivovať pomocou prepínača máp. Funguje tak, že na zlomok sekundy preruší zapaľovanie, čo umožňuje radenie vyšších prevodových stupňov aj pri plne otvorenom plyne, a to bez použitia spojky. Quickshifter je aktívny od druhého rýchlostného stupňa vyššie.
Riadiaca jednotka Vitesco EMS je navrhnutá ako kompaktná, ľahká a rýchla na spracovanie údajov. Súčasťou systému je aj snímač prevrátenia (ROS), ktorý v prípade vážneho pádu okamžite preruší zapaľovanie a vypne motor – pre vyššiu bezpečnosť jazdca.
Z motokrosového radu bol prevzatý kombinovaný štart/stop prepínač, ktorý sa nachádza na pravej strane riadidiel a umožňuje jednoduché ovládanie palcom. Tento systém zjednodušuje štartovanie a vypínanie motora, pričom odstránenie samostatného tlačidla STOP znižuje riziko náhodnej aktivácie alebo poškodenia pri páde.
Airbox je navrhnutý s presne umiestnenými nasávacími kanálmi, ktoré minimalizujú deformáciu prúdenia vzduchu a zabezpečujú neobmedzený prietok vzduchu pri maximálnej ochrane filtra. Vzduchový filter Twin Air je osadený na klietke, ktorá zabezpečuje presnú montáž, a prístup k nemu je možný bez náradia po odstránení ľavého bočného panelu.
Pozrite si tiež katalóg dielov a príslušenstva motocykel Husqvarna FE 350 2026.
Katalóg dielov a príslušenstvaZobrazené vozidlá sa môžu v niektorých detailoch líšiť od sériových modelov. Niektoré ilustrácie obsahujú voliteľnú výbavu, ktorá je dostupná za príplatok. Všetky informácie týkajúce sa rozsahu dodávky, vzhľadu, služieb, rozmerov a hmotností sú nezáväzné a môžu obsahovať chyby spôsobené napríklad nastavením, v tlači alebo preklepom; tieto informácie sa môžu zmeniť bez predchádzajúceho upozornenia. Upozorňujeme, že špecifikácie modelov sa môžu líšiť v závislosti od krajiny.
V prípade povrchových úprav môže dôjsť k farebným odchýlkam v dôsledku bežných výrobných procesov.
Uvedené hodnoty spotreby paliva sa vzťahujú na stav vozidiel v sériovej výbave, v čase ich dodania z výroby.
Získajte originálne náhradné diely Husqvarna.
