Model 701 Supermoto spája moderný dizajn, prémiové komponenty a najmodernejšie technológie, vďaka čomu predstavuje motocykel, aký nemá konkurenciu. Bol navrhnutý tak, aby priniesol čistú podstatu Supermoto jazdy priamo na cesty.
Jeho výkonný jednovalcový motor – najsilnejší vo svojej kategórii – možno dokonale využiť a prispôsobiť pomocou rozsiahleho zoznamu elektronických asistentov jazdca.
Vďaka dokonale vyváženému podvozku umožňuje 701 Supermoto jazdcovi plynulo prechádzať zo zákruty do zákruty s absolútnou ľahkosťou a sebavedome ovládať každý úsek cesty.
Nové kľukové skrine boli prepracované pre zníženie trenia, čo zohráva kľúčovú úlohu pri dosahovaní vyššieho krútiaceho momentu a maximálneho výkonu v porovnaní s predchádzajúcou generáciou. V kombinácii s rozsiahlou sadou nových a upravených komponentov a aktualizovaným časovaním ventilov je osvedčený motor LC4 plne v súlade s najnovšími emisnými normami a zároveň si zachováva lineárny a presne ovládateľný priebeh výkonu.
Ďalšou výhodou novej generácie motora sú predĺžené servisné intervaly – výmene oleja je teraz potrebné venovať pozornosť až po 15 000 km, namiesto pôvodných 10 000 km.
Najnovšia generácia 701 Supermoto je vybavená vylepšeným výfukovým systémom. Dve lambda sondy spolu s katalyzátorom, ktorý bol presunutý do výfukového zvodu, efektívne riadia emisie a zaručujú plnú emisnú zhodu.
Tento aktualizovaný dizajn zároveň umožňuje rýchlu a jednoduchú výmenu tlmiča výfuku za verziu z ponuky Technických doplnkov, čím možno zvýšiť výkon a zvukový prejav motocykla.
6-stupňová prevodovka je vybavená voliteľným systémom Quickshifter+, ktorý umožňuje radenie bez použitia spojky. Systém využíva dva senzory – prvý na radiacej páke rozpoznáva pohyb a dočasne znižuje výkon motora na zlomok sekundy. Druhý senzor sleduje zaradenie rýchlostného stupňa a po jeho aktivácii sa výkon okamžite vráti.
Quickshifter+ zabezpečuje plynulejšiu akceleráciu, lepšiu trakciu a spoľahlivo funguje aj pri vysokom zaťažení.
Kompaktná hlava valca SOHC (Single Overhead Camshaft) so štyrmi ventilmi disponuje 42 mm sacími a 34 mm výfukovými ventilmi. O ich presné ovládanie sa stará spoľahlivý vahadlový systém, ktorý zaručuje presné časovanie ventilov aj pri vysokých otáčkach.
Dvojzapaľovacie usporiadanie s individuálne riadeným časovaním zapaľovania zabezpečuje optimálnu spotrebu paliva a efektívne spaľovanie.
Ľahký chróm-molybdénový priehradový rám bol mierne zosilnený, bez toho, aby utrpeli jeho vynikajúce jazdné vlastnosti. Vďaka precízne vypočítanej torznej tuhosti a kontrolovanej pozdĺžnej pružnosti prenáša rám na jazdca presnú odozvu z povrchu vozovky.
Podsedlovka s integrovanou 13-litrovou palivovou nádržou je optimálne umiestnený pre ideálne rozloženie hmotnosti. Je vyrobený pomocou termoplastického rotačného tvarovania, pričom jednodielna polyamidová konštrukcia zaručuje nízku hmotnosť a vysokú pevnosť.
Predná vidlica WP APEX poskytuje 224 mm zdvihu kolesa a je špeciálne navrhnutá pre Supermoto jazdu. Využíva otvorený kazetový dizajn s jednou pružinou v každej nohe, pričom tlmenie kompresie aj odskoku je možné jemne nastaviť po 30 krokoch pomocou prehľadne označených ovládačov na vrchu vidlice.
Zadný tlmič WP APEX ponúka nastavenie kompresie a odskoku pre individuálne prispôsobenie jazdnému štýlu. Je pripojený cez systém prepojenia (linkage), ktorý poskytuje vysokú úroveň spätnej väzby z povrchu vozovky a ponúka 240 mm zdvihu zadného kolesa – pre komfort a stabilitu v každej situácii.
Prepracovaný airbox obsahuje nasávací tunel pre zlepšený prietok vzduchu do motora. Nová verzia zároveň znížila počet použitých dielov, no zachovala spoľahlivý vzduchový filter z predchádzajúcej generácie.
Najnovšia generácia 701 Supermoto používa čerpadlo s vyšším tlakom, ktoré zohráva kľúčovú úlohu pri atomizácii paliva a zabezpečuje priamejšiu odozvu medzi plynom a zadným kolesom. Navyše umožňuje jednoduchú výmenu palivových filtrov.
Systém elektronického vstrekovania paliva Keihin využíva 50 mm škrtiacu klapku bez mechanického prepojenia s rukoväťou plynu. Keď jazdec otáča plynom, ventil škrtiacej klapky je riadený elektronicky prostredníctvom riadiacej jednotky motora (EMS), ktorá neustále porovnáva parametre motora s údajmi zo senzorov a automaticky upravuje reakcie motora.
Výsledkom je plynulý a okamžitý nástup výkonu, ktorý zaručuje precíznu odozvu na každý pohyb ruky.
Najnovšia ABS technológia od Bosch ponúka štyri režimy – Road, Sport, Supermoto a Supermoto+.
V kombinácii so štvorpiestikovým plávajúcim strmeňom Brembo a 320 mm predným kotúčom, ako aj jednopiesteovým strmeňom Brembo a 240 mm zadným kotúčom, poskytuje systém brzdný výkon na prémiovej úrovni a maximálnu istotu pri brzdení.
Aktualizovaná grafika je nanesená na hladšie a elegantnejšie oplastovanie, ktoré bolo ergonomicky navrhnuté tak, aby spájalo jazdca s motocyklom a umožňovalo voľný pohyb bez obmedzení.
Jazdný komfort ešte zvyšuje predĺžené sedadlo, ktoré zasahuje až nad bočné kryty chladiča, čím zlepšuje úchop a kontrolu motocykla v ostrých zákrutách.
V prednej časti sa nachádza svetelná jednotka s LED žiarovkami, ktorá zaisťuje vynikajúcu viditeľnosť aj v zhoršených svetelných podmienkach.
Pomocou ovládača na riadidlách môže jazdec jednoducho využívať širokú paletu elektronických asistentov, ktoré maximalizujú jazdný zážitok.
K dispozícii sú tri jazdné režimy – Street, Sport a voliteľný Track, ktoré možno rýchlo prepínať podľa podmienok alebo preferencií jazdca.
Režim Track je určený na okruhy a kľukaté cesty a obsahuje funkcie ako Launch Control, Anti-Wheelie, Motor Slip Regulation (MSR) a Slip Adjuster.
Pre zvýraznenie technickej vyspelosti modelu 701 Supermoto sú k dispozícii aj pokročilé možnosti ako Cornering MTC (trakčná kontrola v zákrutách) a štyri režimy ABS, vďaka ktorým si jazdec môže prispôsobiť správanie motocykla svojmu štýlu jazdy.
Po spárovaní so smartfónom cez aplikáciu Ride Husqvarna, získava jazdec rozšírené možnosti pripojenia.
Môže prijímať a uskutočňovať hovory, ovládať hudbu, a navigácia Turn-by-Turn+ zaručí, že nepremešká žiadnu odbočku.
Veľký a prehľadný 4,2-palcový TFT displej s antireflexnou úpravou je elegantne integrovaný pred hliníkovými riadidlami.
Zobrazuje všetky dôležité informácie prehľadne na prvý pohľad a predstavuje výrazné vylepšenie novej generácie 701 Supermoto.
Pre pohodlie počas jazdy je pod displejom umiestnený aj USB-C port na nabíjanie zariadení.
Pri aktivovaní režimu Supermoto+ ABS môže jazdec zablokovať zadné koleso a tým ľahšie iniciovať drift pri prechádzaní ostrých zákrut.
Systém využíva snímanie náklonu motocykla a pri výraznom naklonení dočasne deaktivuje ABS na zadnom kolese, zatiaľ čo predné koleso zostáva plne pod kontrolou.
Režim Sport ABS umožňuje agresívnejšie brzdenie pred zásahom systému ABS.
ABS síce zostáva aktívne na oboch kolesách, no zasahuje neskôr, čím umožňuje tvrdšie a presnejšie brzdenie.
Zároveň je obmedzený zásah proti nadvihnutiu zadného kolesa, čo jazdcovi poskytuje väčšiu voľnosť pri športovej jazde.
Pozrite si tiež katalóg dielov a príslušenstva motocykel Husqvarna 701 Supermoto 2026.
Katalóg dielov a príslušenstvaZobrazené vozidlá sa môžu v niektorých detailoch líšiť od sériových modelov. Niektoré ilustrácie obsahujú voliteľnú výbavu, ktorá je dostupná za príplatok. Všetky informácie týkajúce sa rozsahu dodávky, vzhľadu, služieb, rozmerov a hmotností sú nezáväzné a môžu obsahovať chyby spôsobené napríklad nastavením, v tlači alebo preklepom; tieto informácie sa môžu zmeniť bez predchádzajúceho upozornenia. Upozorňujeme, že špecifikácie modelov sa môžu líšiť v závislosti od krajiny.
V prípade povrchových úprav môže dôjsť k farebným odchýlkam v dôsledku bežných výrobných procesov.
Uvedené hodnoty spotreby paliva sa vzťahujú na stav vozidiel v sériovej výbave, v čase ich dodania z výroby.
Získajte originálne náhradné diely Husqvarna.
