Najnovšia 701 Enduronepozná hranice. Precízne skonštruovaná okolo dokonale vyváženého podvozka, predstavuje vrchol modernej motocyklovej techniky a skutočný univerzál pre všetky terény.
Okrem využitia najmodernejších technológií ponúka jej pokročilý motor možnosť nastavenia výkonu podľa preferencií jazdca vďaka rozsiahlej sade elektronických asistentov.
Navrhnutá pre dlhé vzdialenosti, 701 Enduro je jedinečný motocykel, ktorý vyniká na štrkových cestách a v náročnom teréne, no zároveň je rovnako presvedčivý aj na bežnej ceste.
Ľahký priehradový rám z chróm-molybdénovej ocele bol mierne zosilnený, bez toho, aby utrpel jeho preslávený jazdný charakter a ovládateľnosť.
Vďaka precízne vypočítanej torznej tuhosti a kontrolovanej pozdĺžnej pružnosti prenáša rám presnú odozvu terénu priamo na jazdca, čo zaručuje istotu a stabilitu v každej situácii.
Držiaky centrálneho stojana boli navyše premiestnené pre jednoduchšiu montáž a obsluhu.
Samonosný podsedlový rám s integrovanou 13-litrovou palivovou nádržou je optimálne umiestnený pre ideálne rozloženie hmotnosti.
Je vyrobený procesom rotačného tvarovania termoplastu, pričom jednodielna polyamidová konštrukcia zaručuje nízku hmotnosť a vysokú pevnosť.
Predná vidlica WP XPLOR poskytuje 265 mm zdvihu kolesa a je špeciálne navrhnutá pre duálnu – cestnú aj terénnu – jazdu.
Používa otvorený kazetový dizajn s jednou pružinou v každej nohe, pričom tlmenie kompresie aj odskoku možno jemne doladiť v 30 krokoch pomocou prehľadne označených ovládačov na vrchnej časti vidlice.
Zadný tlmič WP XPLOR umožňuje nastavenie kompresie a odskoku pre individuálne doladenie podvozka podľa preferencií jazdca.
Je napojený na prepojený systém s geometriou optimalizovanou pre terénne jazdenie a ponúka 250 mm zdvihu zadného kolesa, čím zabezpečuje komfort, trakciu a stabilitu v rôznych podmienkach.
Airbox je vybavený nasávacím tunelom, ktorý zlepšuje prietok vzduchu do motora.
Aktualizovaná verzia zároveň znížila počet použitých komponentov, no zachováva osvedčený a spoľahlivý vzduchový filter z predchádzajúcej generácie.
Najnovšia generácia 701 Enduro využíva palivové čerpadlo s vyšším tlakom, ktoré zohráva kľúčovú úlohu pri rozprášaní paliva (atomizácii) a zabezpečuje priamejšiu odozvu medzi plynom a zadným kolesom.
Zároveň umožňuje jednoduchú výmenu palivových filtrov, čím znižuje náročnosť údržby.
Prepracované kľukové skrine znižujú trenie, čo zohráva zásadnú úlohu pri dosahovaní vyššieho krútiaceho momentu a maximálneho výkonu jednovalcového motora v porovnaní s predchádzajúcou generáciou.
Osvedčený motor LC4 spĺňa najnovšie emisné normy a zachováva si lineárny a presne ovládateľný priebeh výkonu.
Ďalšou výhodou novej generácie motora sú servisné intervaly – výmena oleja je teraz potrebná až po 15 000 km.
Kompaktná, 4-ventilová hlava valca s jedným vačkovým hriadeľom v hlave (SOHC), je vybavená 42 mm sacími ventilmi a 34 mm výfukovými ventilmi. Tieto sú ovládané spoľahlivým systémom vahadiel, ktorý zabezpečuje presné časovanie ventilov pri vysokých otáčkach motora. Usporiadanie s dvoma zapaľovacími sviečkami s individuálne riadeným časovaním zapaľovania zaisťuje optimálnu spotrebu paliva.
Najnovšia generácia modelu 701 Enduro je vybavená vylepšeným výfukovým systémom.
Dve lambda sondy spolu s katalyzátorom, ktorý bol presunutý do výfukového zvodu, kontrolujú emisie a zabezpečujú ich súlad s predpismi.
Aktualizovaný dizajn umožňuje rýchlu a jednoduchú výmenu tlmiča výfuku za variant z ponuky Technických doplnkov na zvýšenie výkonu.
Šesťstupňová prevodovka je vybavená voliteľným systémom Quickshifter+, ktorý umožňuje radenie všetkých prevodových stupňov bez použitia spojky
Systém využíva dva senzory, z ktorých jeden je umiestnený na radiacej páke. Keď zaznamená pohyb, výkon motora sa na zlomok sekundy zníži.
Druhý senzor sleduje zaradenie rýchlostného stupňa a po jeho aktivácii sa plný výkon okamžite vráti.
Quickshifter+ zabezpečuje plynulejšiu akceleráciu, lepšiu trakciu a spoľahlivo funguje aj pri vysokom zaťažení.
Elektronický systém vstrekovania paliva Keihin je vybavený 50 mm škrtiacou klapkou bez mechanického prepojenia s rukoväťou plynu.
Pri otáčaní rukoväťou je ventil škrtiacej klapky riadený elektronicky prostredníctvom riadiacej jednotky motora (EMS), ktorá neustále porovnáva parametre motora s údajmi zo senzorov a automaticky ich upravuje.
Výsledkom je plynulé a presné dávkovanie výkonu.
Najnovšia technológia ABS od spoločnosti Bosch ponúka dva režimy – cestný (Street) a terénny (Offroad).
V kombinácii s dvojpiestikovým plávajúcim strmeňom Brembo a 300 mm predným kotúčom, ako aj jednopiestovým strmeňom Brembo so 240 mm zadným kotúčom, je zaručený spoľahlivý a istý brzdný výkon.
Skúsenejší jazdci môžu systém ABS úplne vypnúť pomocou samostatného tlačidla na riadidlách.
Jazdci môžu jednoducho aktivovať funkciu Dynamic Slip Adjust pomocou tlačidla na TFT displeji, ktoré je dostupné iba v voliteľnom režime RALLY. Dynamic Slip Adjust je navrhnutý tak, aby dočasne zvýšil preklz zadného kolesa znížením úrovne trakčnej kontroly (MTC) v situáciách, keď je potrebné viac záberu a rotácie kolesa. Napríklad, ak jazdec používa vyššie nastavenie MTC a narazí na bahnitý úsek alebo strmé stúpanie, systém krátkodobo povolí väčší preklz zadného kolesa bez obmedzenia výkonu motora.
Po opätovnom získaní trakcie sa krútiaci moment aj úroveň preklzu automaticky vrátia na pôvodné nastavenie systému MTC.
Aktualizovaná grafika je aplikovaná na hladšie a štíhlejšie oplastovanie, ktoré je ergonomicky navrhnuté tak, aby prepojilo jazdca s motocyklom a umožnilo neobmedzený pohyb.
Jazdný komfort zlepšuje predĺžené sedadlo, ktoré presahuje cez bočné kryty chladiča a zaisťuje lepší úchop a kontrolu v ostrých zákrutách.
V prednej časti je umiestnená svetelná jednotka s LED žiarovkami, ktoré zabezpečujú osvetlenie v zhoršených svetelných podmienkach.
Pomocou ovládača na riadidlách môže jazdec využívať širokú škálu elektronických asistentov, ktoré zlepšujú jazdný komfort a prispôsobujú motocykel aktuálnym podmienkam. K dispozícii sú tri jazdné režimy – Street, Offroad a voliteľný Rally.
V režime Rally možno nastaviť trakčnú kontrolu, reakciu na plyn, dynamické nastavenie preklzu a reguláciu spätného momentu motora.
Tieto funkcie podčiarkujú modernú technickú úroveň modelu 701 Enduro a umožňujú plne personalizovaný jazdný zážitok.
Po spárovaní s aplikáciou Ride Husqvarna poskytuje smartfón jazdca rozšírené možnosti pripojenia. Umožňuje prijímať a uskutočňovať hovory, ovládať prehrávanie hudby, a navigácia Turn-by-Turn+ zabezpečí, že jazdec nikdy neminie správnu odbočku.
Veľký a prehľadný 4,2-palcový TFT displej s antireflexnou vrstvou je elegantne integrovaný pred hliníkové riadidlá.
Zobrazuje všetky kľúčové informácie prehľadne na prvý pohľad a je významným prínosom pre novú generáciu modelu 701 Enduro.
Pod displejom sa nachádza USB-C port, ktorý umožňuje jednoduché nabíjanie zariadení počas jazdy.
Pozrite si tiež katalóg dielov a príslušenstva motocykel Husqvarna 701 Enduro 2026.
Katalóg dielov a príslušenstvaZobrazené vozidlá sa môžu v niektorých detailoch líšiť od sériových modelov. Niektoré ilustrácie obsahujú voliteľnú výbavu, ktorá je dostupná za príplatok. Všetky informácie týkajúce sa rozsahu dodávky, vzhľadu, služieb, rozmerov a hmotností sú nezáväzné a môžu obsahovať chyby spôsobené napríklad nastavením, v tlači alebo preklepom; tieto informácie sa môžu zmeniť bez predchádzajúceho upozornenia. Upozorňujeme, že špecifikácie modelov sa môžu líšiť v závislosti od krajiny.
V prípade povrchových úprav môže dôjsť k farebným odchýlkam v dôsledku bežných výrobných procesov.
Uvedené hodnoty spotreby paliva sa vzťahujú na stav vozidiel v sériovej výbave, v čase ich dodania z výroby.
Získajte originálne náhradné diely Husqvarna.
